Полезная информация

 

Данный раздел нашего сайта мы разработали специально для того чтобы дать понимание Вам о том какие основные виды транспортных средств мы привлекаем для доставки грузов. В этом разделе простым и доступным языком мы постараемся вам рассказать о том какие основные виды транспортных средств наиболее часто встречаются при доставке грузов по территории РФ, какие основные типы кузовов автомобилей встречаются, опишем их основные технические характеристики. А так же постараемся осветить некоторые моменты,которые,как нам кажется,облегчат понимание вам нашей сферы деятельности и помогут наиболее точно сформировать свои потребности при обращение к нам.

 

Когда у Вас возникает задача на перемещение того или иного груза в первую очередь необходимо обратить внимание на то какими параметрами обладает ваш груз, то есть необходимо узнать его общий вес и объем. Именно исходя из этих данных и начинает формироваться задача на доставку груза. В зависимости от веса и объема мы выделяем следующие основные виды транспорта по грузоподъемности и объему:

 

1) Автомобили г/п от 1,5 до 2 т. и полезным объемом (вместимостью кузова) от 7 до 18 метров кубических (Габаритные размеры: длина кузова от 3 до 4,5 м, ширина 2 м, высота от 1,4 до 2 м)
2) Автомобили г/п от 2 до 4 т. и полезным объемом от 16 до 22 м.куб. (длинна 4 — 4,5 м, ширина 2,2 м, высота 1,8 — 2,2 м.)
3) Автомобили г/п от 4 до 6 т. и объемом от 22 до 35 м.куб. (д от 4,5 до 6,5, ш. от 2,2 до 2,45, в. от 2,2 до 2,65 м)
4) Автомобили г/п от 8 до 10 т. и объемом от 28 до 40 м.куб (д. От 5 до 7 м, ширина от 2,4 до 2,5 м, высота от 2,3 до 2,65 м.)
5) Автомобили г/п от 12 до 14 т. и объемом от 30 до 47 м.куб (д. От 6 до 7,5 м, ширина от 2,4 до 2,5, высота 2,4 — 2,65 м.)
6) Автомобили г/п 20 т. и полезным объемом от 64 до 120 м.куб (д. от 12 до 16,5 м, стандартный евро прицеп имеет длину 13,6 м, машина с данным размером по длине встречается наиболее часто, ширина прицепа от 2,4 до 2,5 м., высота от 2,4 до 2,7 м). Есть машины специально оборудованные низко рамными прицепами для перевозки грузов высотой до 2,95 м. В данной грузоподъемности необходимо отдельно выделить машины в подвиды: Тягач + Полуприцеп (наиболее часто встречающийся при перевозках вид транспорта с г/п 20 т.) и Сцепку,то есть одиночный грузовик г/п 10 т + прицеп г/п также 10 т.

 

Нужно понимать что мы лишь разделили машинки в эти 6 групп по признаку г/п на свое усмотрение, согласно тому как наиболее часто они встречаются и в каких сочетаниях. Мы постарались привести наиболее часто встречающиеся размеры ТС, но при этом необходимо помнить, что размеры каждого отдельного ТС уникальны (в зависимости от марки и модели), нет единого стандарта. Поэтому подбирая транспорт для перевозки того или иного груза порой свою роль могут сыграть и пару сантиметров, которых может не хватить, и груз не поместиться, а соответственно его перевозка станет невозможна. Поэтому прежде чем подать заявку на перевозку груза необходимо выяснить его размеры, рассчитать вес и объём груза. Далее исходя из качеств груза и его физических свойств необходимо подобрать один из типов кузовов автомобиля который уместен для перевозки именно этого груза. Мы выделяем следующие типы кузовов грузовых автомобилей:

 

1) Бортовая открытая машина (прицеп). Используется для перевозки грузов которые не бояться не атмосферных осадков, не прямого солнечного света. Как правило, это стройматериалы (лес, камень, бетонные изделия, металлы которые не боятся коррозии и прочее). Удобен для быстрой погрузки и выгрузки. Но не является универсальным прицепом. Может быть до оборудован конниками для перевозки труб.
2) Тентованые машины (прицепы). Наиболее универсальны и часто встречающийся тип кузова (прицепа) при автоперевозках. Используется для перевозки многих видов грузов. Защищает груз от воздействия прямого солнечного света и атмосферных осадков, пыли и грязи. Следует отдельно отметить что данный тип прицепа универсален по способу погрузки. Благодаря тому что прицеп тентованый погрузка может производиться как сверху, так и с боку ТС, что при определенных видах грузов значительно уменьшает время погрузочно-разгрузочных работ и делает их более удобными и возможными (при погрузке ТС с использованием крана или фронтального погрузчика).

3) Промтоварные фургоны, Изотермические фургоны и изотермические фургоны оснащенные рефрижераторной установкой:

 

Промтоварный фургон или мебельный,как его еще часто называют. Используется для перевозки многих видов грузов. Защищает груз от воздействия прямого солнечного света и атмосферных осадков, пыли и грязи, но не является уникальным по способу погрузки. Как правило оборудован распашными воротам сзади (возможно установка грузоподъемного борта). Основное преимущество данного типа ТС (прицепа) большая герметичность кузова, которая достигается благодаря тому что снаружи фургон обшит стальными листами, а изнутри как правило фанерой, борта соответственно жесткие.


 

Изотермический фургон - тепло-изолированный фургон не имеющий активной холодильной установки. Предназначен для перевозки скоропортящихся продуктов в охлажденном или замороженном состоянии. Способен долгое время поддерживать во внутреннем, герметичном грузовом отсеке желаемую температуру по принципу термоса. В большинстве случаев кузов - дерево-металлический, обшитый листовой сталью (внутри - оцинкованной). Обычно изотермы снабжаются задней двустворчатой распашной дверью.

 

Рефрижератор - фургон, оснащенный теплоизоляционной системой и холодильной установкой. Предназначен для перевозки предварительно замороженных или охлажденных скоропортящихся пищевых продуктов (мясо, рыба, фрукты), а также продуктов, требующих обогрева. Кузов чаще всего изготавливается из пластмассовых панелей, заполненных теплоизолирующим материалом, задняя дверь преимущественно двустворчатая. По заказу устанавливаются боковые сдвижные или распашные двери и грузоподъемный борт.

 

Дополнительные средства которые используются для погрузки ТС и крепления груза.

 

Считаем необходимым обратить Ваше внимание так же на дополнительные средства которые используются при погрузки определенных видов грузов:

 

1) Конники — это «П»-образные металлические опоры которые используются для перевозки труб круглого сечения, препятствую давлению на борта автомобиля, благодаря чему транспортировка их становиться возможной. Следуют учесть что в стандартной комплектации автомобиля не предусмотрена.

 

   

 

2) Сходни — металлические опоры, которые используются в качестве приспособлений для погрузки легковых автомобилей и с/х техники в стандартные прицепы специально не приспособленные для перевозки подобных грузов. Дают возможность закатывать и скатывать ТС в прицеп и обратно.

 

 

3) Ремни крепежные — эластичные ремни специально разработанные для крепления отдельных видов грузов в прицепе. Наиболее часто в полу прицепа (тентованого как правило) предусмотрены специальные петли в полу (так называемые проушины) за которые и закрепляются ремни и притягивается груз,что препятствует перемещению груза внутри прицепа при транспортировки.

 

полезная информация полезная информация полезная информация

 

И последнее на что мы считаем необходимо обратить ВАШЕ внимание это на спец прицепы, которые используются только для перевозки отдельных видов грузов и не являются распространенными, как следствие предоставление ТС с подобными видами прицепов невозможно с оплатой одного направления. Это такие виды прицепов как: Панелевоз, Самосвал, Автовоз, Бетоновоз, Газовоз, Зерновоз, Контейнерная площадка, Лесовоз, Муковоз, Скотовоз, Цистерна. Каждый из перечисленных видов прицепов оборудован специально для перевозки только конкретных грузов.

Оставьте заявку на расчет стоимости доставки СЕЙЧАС
Ваше имя:
Номер телефона:
E-mail: